Аналитики автомобильного рынка, подводя итоги уходящего
2010 года, определили 10 занимательных, но вполне достоверных фактов об
украинском рынке подержанных автомобилей.
"Нексия" дешевле "Десятки" Самой популярной
отечественной маркой на вторичке является ВАЗ, а иномаркой - Toyota.
Сразу следом за ней идет Mercedes. Самыми дешевыми иномарками являются -
Daewoo Nexia и Daewoo Matiz. При том, что ВАЗ 2110 обойдется немножко
дороже.
Легковых автомобилей больше всего Среди автомобилей на вторичке 70% - леговые авто. Внедорожники составляют 23%. Пикапы, фургоны, минивэны - 7%.
При этом в число внедорожников были включены и кроссоверы (они же "паркетники") тоже.
За большой пробег большая скидка Средний пробег
автомобиля - 19 тыс. км. за год. Если же Вы проезжаете более 20 тыс. км.
ежегодно, то при продаже авто Вам прийдется сделать небольшую скидку
покупателю.
Внедорожники проезжают больше У внедорожников
средний пробег немногим более 21 тыс. км. за год. Но при этом и пробег
влияет на цену внедорожника значительно сильнее. И логичнее всего
предположить, что далеко не только асфыльт побывал под данным
автомобилем.
"Люкс" обесценивается быстрее В отличие от
автомобилей "люкс" класса, "рабочие лошадки" дешевеют значительно
медленнее. Лидерами по сохранности вложений являются французский и
корейские авто. В цене они теряют приблизительно 7-7,5% за год.
Немецкие автомобили дешевеют быстрее всех. Легковые немцы - на 12% за
год. Немцы - внедорожники - на 15% за год. ВАЗовские десятки за год
теряют 8% своей стоимости.
Хозяевам внедорожников доплачивают за объем меньше
За каждый дополнительный литр объема двигателя, будущие владельцы
легковушки выкладывают 15% стоимости авто, а внедорожника - 10%.
За удобство нужно доплачивать На стоимость автомобиля
опции комфорта влияют значительно больше чем опции, которые
обеспечивают безопасность. Это бортовой компьютер, климат-контроль,
парктроник, регулировка зеркал, электрические стеклоподъемники и
отличная аудиосистема. При этом деньги, вложенные в системы безопасности
автомобиля, продавцам вернуть не удается.
За дизеля легковушек не доплачивают Бензиновые
внедорожники ценятся ниже, чем дизельные. При этом разница составляет
порядка 11%. У легковых автомобилей цены на бензиновые и дизельные
модели практически не отличаются.
Как правило, все автомобилисты - оптимисты Абсолютное
большинство автовладельцев-продавцов считают, что их авто либо в
хорошем, либо же в идеальном состоянии. При этом, "идеальными" являются
лишь треть легковых машин, и примерно половины внедорожников. У
внедорожников стоимость ремонта значительно выше. Хорошая легковушка
дороже "заезженной" на 16%, в то время, как "заезженный" внедорожник
дешевле хорошего на 41%.
| 
